Reže opravljajo vsakodnevno delo
Pri jermenskem pogonu se osnova motorja prilagodi vsakič, ko se jermen zamenja ali ponovno napne. Reže so torej tista funkcija, ki odloča, ali je osnova dobra ali samo prisotna. Reže so na zahtevo strojno obdelane, odstranjene in obložene z nerjavečimi podložkami.
Izdelujemo osnove za IEC in NEMA okvirje motorjev. Povejte nam velikost okvirja in brez vprašanja bomo izvedeli vzorec vijakov.
Dolžina reže določa obseg napenjanja jermena. Prekratek in monterju zmanjka nastavitve, preden se jermen zategne. Predolg in motor previsi nad osnovo ter izgleda narobe. Režo dimenzioniramo glede na specifikacijo pasu, ne glede na standard.
Anti-vibracije in poravnava
Tam, kjer je osnova nameščena na anti-vibracijskih nosilcih, privarimo ploščice za blazinice in preverimo njihovo višino glede na drugo, ker osnova motorja z neenakomernimi blazinicami povzroči monterju težavo z mehko-nogo, ki nikoli ne izgine.
Luknje za moznike za končno pozicioniranje, izbokline vijakov za poravnavo motorja in dvižna ušesa pri enotah nad 100 kg so standardna praksa.
Pri podstavkih za motorje nad 75 kW je podstavek narebren pod podlogo motorja, da prepreči upogibanje podloge pod težo in navorom motorja. Upogibna blazinica je še en vzrok za mehko stopalo, ki ga je težko diagnosticirati.
Posebne izvedbe motorja
Nekatere podlage niso ravne. Navpična osnova motorja ima motor obrnjeno navzdol, osnova pa je disk ali prirobnica z obdelanim čepom. Izdelamo tudi te, s čepom, strojno obdelanim po varjenju na toleranco prileganja motorja.
Pri servo motorjih ima osnova včasih strojno obdelan utor za ključ ali vodilni obroč namesto rež, ker je poravnava servo motorja tesnejša kot pri standardnem motorju. Pilotni obroč je izvrtan in nameščen na dimenzijo motornega pilota.
Za motorje v nevarnih območjih je osnova izdelana v skladu z zahtevami Ex, kar običajno pomeni, da ni skoz-lukenj, ki bi lahko prepuščale plin v območje razdelilne omarice, površinska obdelava pa izpolnjuje zahteve glede temperaturnega razreda.
Lastnosti izdelka
| Material | Ogljikovo jeklo Q235B / Q345B |
|---|---|
| Okvirji motorjev | IEC in NEMA vzorci vijakov |
| Reže | Strojno obdelani in odstranjeni, nerjaveči podložni trakovi po izbiri, dolžina do specifikacije pasu |
| Podložne plošče | Privarjen, višinsko-preverjen, rebrast pod motorji nad 75 kW |
| Dodatki | Luknje za moznike, dvigalke, dvižna ušesa nad 100 kg |
| Posebni modeli | Navpična prirobnica motorja, servo krmilni obroč, Ex-skladna konstrukcija |
| Končaj | Peskano Sa2.5, temeljni -proti rji |
| Certifikati | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Čas izvedbe | Vzorci 12 do 18 dni, serija 25 do 40 dni |
Pogosta vprašanja
Ali poznate vzorec vijakov za mojo velikost okvirja motorja?
Za velikosti okvirjev IEC in NEMA, da. Podajte nam velikost okvirja, na primer IEC 132M ali NEMA 256T, središča nožnih vijakov in premer lukenj pa potegnemo iz standarda. Za ne-standardne motorje ali motorje po meri pošljite okvirno risbo ali mere noge.
Kako dolge naj bodo napenjalne reže?
Dolžina reže je odvisna od vrste jermena in sredinske razdalje. AV-jermenski pogon potrebuje dovolj hoda, da zdrsne jermen čez jermenico in ga napne. Sinhroni jermen potrebuje manj, ker se ne razteza. Režo prilagodimo specifikacijam vašega pasu, tako da imate dovolj prilagoditev, ne da bi motor previsel osnovo.
Kaj je mehko stopalo in kako ga preprečiti?
Mehka noga je, ko noge motorja niso v ravnini z osnovnimi blazinicami. Ko motor privijete navzdol, se zasuka in sklopka ni poravnana. Preprečimo ga tako, da obdelamo podložne plošče na enako višino in preverimo koplanarnost, preden odpremimo osnovo. Pod težke motorje narebrimo tudi blazinico, da se ne upogne pod težo motorja.
Ali lahko sestavite osnovo za servo motor?
ja Servo podstavki pogosto uporabljajo pilotni obroč namesto rež, ker je toleranca poravnave strožja. Vodilni obroč je po varjenju izvrtan na dimenzijo motornega pilota. Pošljite skico motorja in izdelali ga bomo po meri pilota.
Kaj pa motorji z oznako Ex-?
Gradimo v skladu z zahtevami Ex na imenski tablici motorja. To običajno pomeni, da ni skoznjih-lukenj v dnu pod območjem razdelilne omarice, površinska obdelava pa ustreza temperaturnemu razredu. Nismo Ex-certificirana trgovina, zato certifikat ostane pri motorju, ne podstavku.
Delo z nami
Smo 7000 kvadratnih metrov velika delavnica v Qingdau z 20-letnimi izkušnjami pri izvozu, večinoma v Avstralijo. Varjenje poteka po ISO 3834 z varilci, kvalificiranimi za AWS D1.1, kakovost pa je dokumentirana po ISO 9001 od certifikata materiala do končnega poročila o dimenzijah. Risbe in specifikacije ostanejo zaupne. Velikost okvirja in vrsta pogona je vse, kar potrebujemo za začetek.
Priljubljena oznake: varjen osnovni okvir za pritrditev motorja|napenjanje jermena z režami, iec nema, iso 9001 oem, osnovni okvir za pritrditev motorja na Kitajskem|napenjanje jermena z režami, iec nema, proizvajalci oem, dobavitelji, tovarna ISO 9001
