Po meri izdelan priključek za vozlišče iz jeklenega okvirja - sferično pesto z več-smernimi cevnimi rokami za velike-strešne strehe in konstrukcije stadionov

Ciljne ključne besede

vozlišče jeklenega vesoljskega ogrodja, sferični konektor pesta, ogrodje za vesoljski okvir, več{0}}smerno jekleno vozlišče, cevni konektor prostorskega ogrodja, strešno vozlišče z velikim razponom, prostorski okvir stadiona, strešni priključek arene, privijačeno vozlišče vesoljskega ogrodja, pocinkano vozlišče vesoljskega ogrodja, konstrukcijsko jekleno vozlišče, konektor vesoljske mreže, vozlišče vozlišča Q355B, izdelava vesoljskega okvirja jeklene konstrukcije

Kratek opis

Pesto sferičnega jeklenega vesoljskega ogrodja- za težke obremenitve z 9+ sekajočimi cevastimi kraki in vijačnimi priključki. Zasnovan za več-smerni prenos obremenitev v strešnih sistemih z velikim-razponom stadionov, aren in razstavnih dvoran.

Podroben opis

To sferično vozlišče vesoljskega ogrodja je osrednji povezovalni element v tri-dimenzionalnem strešnem sistemu vesoljskega ogrodja (vesoljske mreže) - lahki konstrukcijski rešitvi z visoko-togoto, ki se uporablja za strehe z velikim-razponom na stadionih, v arenah, letaliških terminalih in razstavnih dvoranah. Vozlišče je sestavljeno iz natančno-kovane ali strojno obdelane polne jeklene krogle, iz katere seva več cilindričnih cevastih krakov pod natančno izračunanimi koti. Vsaka roka se zaključi s ploščatim ušesom z 2 predhodno izvrtanimi luknjami za vijake za povezavo s cevastimi oporniki prostorskega okvirja prek končnih konektorjev z vijaki. Prikazano vozlišče ima 9+ kraka, usmerjena v tri-dimenzionalni prostor za sprejemanje opornikov, ki se približujejo iz več smeri v geometriji vesoljske mreže. Ta vrsta povezave - sistem sferičnih vozlišč z vijačenjem - ima prednost pred varjenimi vozlišči prostorskega ogrodja, ker omogoča montažo celotne strešne konstrukcije v prenosljive kose in hitro sestavo na mestu z ročnim orodjem, s čimer se odpravijo tveganja kakovosti in stroški-varjenja na terenu na visoki nadmorski višini. Krogle in roke vozlišča so izdelane iz konstrukcijskega jekla Q355B, z vročim-cinkanjem kot standardom za zaščito pred korozijo. Vsako vozlišče je izdelano na določenem mestu v vesoljskem okvirju, pri čemer so koti krakov pred izdajo preverjeni glede na model 3D Tekla/Revit z uporabo koordinatnega merilnega stroja (CMM). Zagotavljamo celoten paket vesoljskega okvirja: vozlišča, opornike, končne konektorje z vijaki, podporne podstavke in risbo zaporedja montaže, ki prikazuje položaj vsakega vozlišča v mreži.

Lastnosti izdelka

Prodajne točke izdelkov

Natančni koti rok: Vsaka roka je nameščena in zvarjena s pomočjo šablone po meri, ki je indeksirana glede na edinstveno usmerjenost 3D modela vozlišča - ko postavljalec poveže opornike, se celotna mreža-poravna sama

Vijačni sklop=brez varjenja na terenu: vsaka povezava-z-vozliščem uporablja privijačene končne konektorje; celotno streho prostorskega ogrodja je mogoče sestaviti pri tleh in dvigniti na svoje mesto ali zgraditi-na mestu samo s privijanjem

Popolna galvanizirana zaščita: Vozlišča so galvanizirana po popolni izdelavi - cink prodre v pesto-območje varjenja roke, notranjost roke (skozi luknje za zračenje) in luknje za vijake - pokritost z nobenim sistemom barve, ki se ne more primerjati

Razširljiv na kateri koli razpon: Naš sistem vozlišč je bil uporabljen na strehah od 20 m (šolske dvorane) do 120 m+ (olimpijski stadioni) - isti princip vozlišča z vijaki se poveča ali zmanjša brez spreminjanja metode postavitve

Zmogljivost vseh-kotov: Za razliko od nekaterih lastniških sistemov vesoljskih okvirjev, ki so omejeni na določene kote, se lahko naša izdelana vozlišča prilagodijo kateri koli orientaciji rok, ki jo zahteva geometrija vaše strehe - dvojno-ukrivljene površine, kupole in vključene oblike prostih oblik

Prednosti podjetja

Specializacija za vesoljske okvire: Naša namenska linija za proizvodnjo prostorskih okvirjev je dobavila strešne sisteme za stadione, letališča in atrije nakupovalnih središč v 15+ državah

Notranji-hišni 3D-inženiring: izdelamo celoten vesoljski okvir v Tekla Structures, pri čemer izluščimo vsako koordinato vozlišča, kot roke in dolžino opornika - vaš montažer prejme oštevilčeno sestavno risbo z identificiranim vsakim kosom

CMM quality control: Every fabricated node is measured on a coordinate measuring machine against its 3D model position; arm angle deviation >0,1 stopinje sproži predelavo pred sprostitvijo

Celotna sistemska dobava: vozlišča, oporniki, vijačni konektorji, nosilni podstavki, robni nosilci in sklopi ležajev - en dobavitelj, ena odgovornost, nič vmesnikov

Vključena metodologija postavitve: zagotavljamo zaporedje postavitve po--korakih -, katera vozlišča najprej postaviti, kako zgraditi mrežo navzven in kam postaviti začasne opornike - izpopolnjeno na podlagi naših izkušenj s terena

Pogosto zastavljena vprašanja

V1: Kakšna je razlika med vozliščem z varjenim vesoljskim okvirjem in vozliščem z vijaki?

A: Welded nodes have struts welded directly to the hub on site - lower material cost but requires certified welders working at height, with quality control challenges and weather dependency. Bolted nodes (like ours) have factory-welded arms with bolted lug connections - the entire roof is assembled with hand tools (spud wrenches and torque wrenches), no site welding, no weather delays, and consistent quality. We recommend bolted nodes for spans >40m ali projekti s tesnimi urniki.

V2: Kako določite kote krakov za vsako vozlišče?

O: Celotno okvirno streho izdelamo kot 3D model v Tekla Structures ali Rhino+Grasshopper. Programska oprema izvleče vektorsko smer od središča vozlišča do vsakega povezovalnega opornika. Ti vektorji so pretvorjeni v kote izdelave za naš sistem šablon. Pri dvojno-ukrivljenih strehah (kupole, proste oblike) ima lahko vsako vozlišče edinstvene kote krakov - naše preverjanje CMM zagotavlja, da je vsak pravilen.

V3: Ali lahko oblikujete celotno okvirno streho ali potrebujemo lastnega gradbenega inženirja?

O: Ponujamo obe možnosti. Možnost A: Vi zagotovite konstrukcijsko zasnovo (sile vozlišč, velikosti opornikov, geometrijo mreže), mi pa izdelamo. Možnost B: Izvedemo celotno konstrukcijsko načrtovanje - modeliramo streho v programski opremi za analizo (SAP2000/STAAD), določimo velikost vseh elementov, načrtujemo vse povezave in predložimo izračune v vašo odobritev. Večina mednarodnih strank izbere možnost B za odgovornost enega-vira.

V4: Kolikšen je največji razpon strehe, ki ga lahko doseže vaš prostorski okvir?

O: Naš standardni sistem z vijačnimi vozlišči je bil uporabljen na strehah do 150 m čistega razpona (brez vmesnih stebrov). Dejanska meja razpona je odvisna od lastne obremenitve strehe, žive obremenitve, obremenitev vetra/snega in globine mreže. Praviloma mora biti globina prostorskega okvirja 1/12 do 1/20 razpona. Naši inženirji vam bodo priporočili optimalno globino mreže in razmik med vozlišči za vaš razpon in pogoje obremenitve.

Priljubljena oznake: po meri izdelan priključek za vozlišče iz jeklenega vesoljskega ogrodja — sferično pesto z več-smernimi cevastimi kraki za velike-razpone strehe in konstrukcije stadionov, Kitajska po meri izdelani jekleni konektor za prostorski okvir za vozlišče — sferično pesto z več-smernimi cevastimi kraki za{-razponske strehe in konstrukcije stadionov proizvajalci, dobavitelji, tovarna